Le Ferry le "Mont Saint MICHEL"

de Sylvain PIERRE (50)

Le Ferry Mont Saint Michel est à l’échelle 1/100.

 Le navire est sorti du Chantier Hollandais Van der Giessen der Noord aux Pays Bas le 16 mars 2002.

D'une longueur de 174 m, d'une largeur de 28.5 m,il transporte à la vitesse de 22 nœuds 2200 passagers ainsi

que 830 voitures ou 118 camions.

La ligne Ouistreham-Portsmouth sur laquelle le Mont Saint Michel opère ,est une des lignes de la Brittany-Ferries

les plus fréquentée.

Il ai choisi l’échelle 1/100, la même que ses autres Ferries , Barfleur et Bretagne. Il aura 2 propulseurs d’étraves actifs ,

un variateur par arbre, l'ouverture des portes...

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Découpe des couples et de la quille de 5 mm d’épaisseur, positionnement de la quille et des couples

 et début du lattage.

Fixation des lattes avec de la colle à bois et agrafes (ces dernières seront retirées ultérieurement).

Les pavois sont posés des deux cotés de l'avant du Ferry. Ils sont en feuilles et profilés plastiques.

Sur une des photos on peut voir la partie droire de l'entrée des véhicules.

 Les grilles d'aérations sont striées dans le plastique. Les supports des bouées sont en 3/10 de mm.

La coque est recouverte de fibre de verre, de mastique de carrosserie et de nombreux ponçages terminés au grain 600 à l'eau.

Celle-ci est surmontée de chaque coté d'assemblage en feuilles plastiques.

Sur cette coque, à  l'aide d'un servo, la porte d'un coté s'ouvre pour accueillir le pilote.

Un peu plus bas, il y a un autre servo qui permet de sortir un stabilisateur identique au coté opposé.

 

Dèbut du lestage avec des blocs de 200 g chacun. Positionnement de la future plaque radio

Les plaques de feuilles plastiques sont raccordèes au reste de la coque avec du carrè de 10X10 collès à l'araldite.

Les arrondis de la partie avant ont pu être formès en chauffant au sêche-cheveux.

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